Добавление отзывов доступно только авторизованным пользователям.
Уважаемые пользователи сайта!
Если Вы не согласны по каким-либо причинам с отзывами о той или иной организации, просьба, обращаться с просьбами об их изменении непосредственно к авторам высказываний.
Помните, что каждый имеет право на собственное мнение.
Обратите внимание, что на сайте есть не только отрицательные, но и положительные отзывы.
Спасибо за понимание.
Вот решился написать, почитал много негативных отзывов от клиентов. Работаю уже 1.5 года да сначала зарплата была супер 70000-90000 в месяц. У меня была машина с пропуском СК кто не знает это вся москва. Клиенты пишут, приезжают нервные водители, хамят, и т.д. А я скажу почему,кто то ездит по тарифу 1590 за 2 часа при этом имея 760р себе в карман еще и машину заправить надо и накатывает по 400 км за день. А кто то гоняет по центру накатывая в день по 50-70 км и имеет заказы по 3200-3800 за 2 часа при этом получая с заказа в среднем 1400-1800!!!!Есть определенное количество водителей так называемая элита которая башляет логистам не побоюсь этого слова за хорошие денежные заказы!!! Не так давно мы стали работать по системе которая сама раздает заказы ближайшим авто, НО самые лакомые заказы все равно уходят на сторону, то есть при получении такого заказа логист снимает его с тебя мотивируя тем что есть машина ближе, в итоге тебе дают заказ из центра куда то в область за копейки!! У меня уже несколько раз такое было. Плюс грузчики. Кто нибудь поднимет пару шкафов на 9 этаж за 250р? А оно так и выходит, клиенты кричат что они платят бешенные бабки а на самом деле грузчики получают только 35% от стоимости погрузки! Плюс ко всему нет официального трудоустройства, постоянно суют штрафы, хотя я сам понимаю что где то есть может нарушения но когда компания зарабатывает в НЕДЕЛЮ по 2000000-4000000 ляма могли бы закрыть на это глаза!!!!!!!!! Положительные стороны
Я просто люблю ездить на газеле так как своей машины нет. Плюс каждый день есть наличные деньги! Минусо много!!!
Для тех кто хочет быть лохом и дураком, работать с чурумбеками, заправлять и ремонтировать их тачки за свой счет!!! Добро пожаловать в лохотрон! Оля!!! Не будет тебе счастья... Трудовую инспекцию на вас и прокуратуру в один день ! Суки и сволочи ! Положительные стороны
Если кто хочет поржать то тогда идите и слушайте менеджера Олю
Ольга: Положительные стороны
Работа для активных и стрессоустойчивых. Тем, кто уже работал менеджером или, к примеру, оператором колл-центра, будет просто. Тем более тем, кто хорошо знает город. Я пришла в компанию с опытом работы, поэтому для меня здесь проблем нет, наоборот, привлекают плюшки - премии и процент от заказов. Так что каждому свое. Отрицательные стороны
Небольшая текучка
Сергей: Положительные стороны
* устроился без приключений, ничего особенного, люди обычные
*машина своя, так что во многом не завишу
* всегда можно договориться о выходных
*можно отказываться от заказов, особенно если надо с грузчиками. у меня грузчиков нет, так живу, не парюсь особо Отрицательные стороны
*гф хороши как подспорье, ведь свои заказы не всегда и меньше их чем на фирму
Положительные стороныПро Грузовичкоф узнал от подруги, у которой родители пользовались этим сервисом. Воспользовался и я тоже. Всё-таки двадцать первый век на дворе. Заказывать машину за неделю до перевозки - это уже неинтересно. Грузовичкоф - другое дело. Вызываешь по телефону такси и оно приезжает. Только это большой грузовик, в который помещается, если не вся твоя квартира, то половина точно.Отрицательные сторонынет
Искал подработку на своей ГАЗели . позвонил... Н-да , 65% от заказа водителю на СВОЕЙ машине-это уже.... Ладно . решил всё-таки попробовать . Может , думаю , за счёт массовости что-то путное . Назначено мне было сегодня , 07.12 в 10-00 на Митрофаньевском . Приезжаю . Первое-ФИГ где машину оставишь... Ворота закрыты , есть крохотный тупичок . Ладно . Приткнулся , опыт имеется . Дальше . Менеджер по персоналу-ОДНА , но встречу соискателям на ОДНО И ТО ЖЕ ВРЕМЯ назначила... ЧЕТВЕРЫМ!!! Что УЖЕ в моём понимании говорит или об отношении к потенциальным сотрудникам как к...или ПОЛНОЕ неумение организовывать рабоче время . Что для ТРАНСПОРТНОЙ компании дико... Ладно , беру анкету , начинаю заполнять-и ОФИГЕВАЮ кщё больше-ладно , МОИ данные-водитель лицо материально ответственное , всё правильно . НО!!! "Есть ли у вас дача и её адрес" "Предоставьте телефоны , адреса и место работы жены , подруги , матери , брата/сестры..." РЕБЯТА!!!! Это Я ответственный , а не мои родственники!! Не подскажете закон , где говорится другое?? Естественно , данные пункты заполнять не стал . МОИ данные-пожалуйста . ТЕЛЕФОН близкого человека для экстренной связи-да , тоже . Но ВСЮ подноготную?? Я только в этом году возил грузы и , соответственно , оформлял пропуска на такие интересные объекты , как "Севмаш" в Северодвинске (где , кстати , атомные подлодки строят) , ЦНИИ-48МО в Загорске-6 (где занимаются биооружием) и то с меня ТАКИХ данных НЕ требовали...
А между прочим у меня , хоть категория только "В" но... Стаж-с 2001-го года , причём не "права в столе лежали" а ПЛОТНО ездил... Не первый миллион БЕЗ аварий на одометре . С 2003 по 2018-й (пока фирма не закрылась) водитель-экспедитор-снабженец-логист "в одном флаконе"-(что ДОКУМЕНТАЛЬНО подтвердить могу , а не пустая похвальба), навигатор в Питере мне НЕ нужен в принципе... В Питере , в области.. С межгородом чуть сложнее-но в радиусе 2000 км (Пермь , Уфа , Северодвинск и НЕоднократно)
А потом удивляются застрявшим под мостом на Софийской "водятелах"... НОРМАЛЬНЫХ людей сами отпугивают , гастарбайтеров набирают-вот результат . Положительные стороны
НЕ обнаружил
Бесплатное обучение из дома, слушаешь вебинары, учат разговаривать по скриптам. Цейтнот, конечно, заказов тысячи. Новые координаторы, что несомненный плюс. В запас отправляли раза 2 каждый месяц.
* устроился без приключений, ничего особенного, люди обычные *машина своя, так что во многом не завишу * всегда можно договориться о выходных *можно отказываться от заказов, особенно если надо с грузчиками. у меня грузчиков нет, так живу, не парюсь особо
Доброго времени суток. Работал на их машине, сейчас работаю у них же, но на своей. У компании огромный рынок работы, но и достаточно работников. Работать в этой компании можно, а некоторым еще и нужно. По сему разложить свой отзыв не на плюсы и минусы, а на то, что вам лучше делать, а чего лучше не надо.
Для начала имейте ввиду, что вам придется общаться с клиентами, мастерами на ремзонах и механиками в парках, а курировать вашу работу будут логисты и начальники коллон и лог.отделов, а они тоже живые люди со своими амбициями и тараканами. Так что не поленитесь быть лояльнее к людям, задавать тупые вопросы и корчить из себя покладистого работника, быстрее прохаваете систему- быстрее она начнет приносить доход. Лично у меня никогда не было ни единого недопонимания ни с логистами, ни с колонными. А вот с мехами и слесарями найти общий язык я так и не смог, хотя конфликтные ситуации даже с ними решались почти всегда адекватно. А вот отдел контроля качества- это отдельная каста конченых и тупых *xxxxx*, благо связываться с ними мне приходилось редко, а сейчас не приходится вообще.
Логисту всегда можно объяснить, что заказ невыгодный или нелогичный, тем более сейчас, когда среди логистов идет большая текучка и наблюдается отсутствие опыта работы и даже понимания происходящего.
А колонные всегда без проблем отпускают на выходные или в отпуск.
При наличии мозгов и должном общении с начальником своей колонны, можно работать в очень приятно- плавающем графике.
Очень многие жалуются, что при сдаче денег водителей пытаются обмануть, в том числе это приходилось лично слышать от доверенных водителей, но личного примера я не припомню.
Парк в основном состоит из вполне живых машин, маленькими партиями доходят новые машины, откровенных покойников почти всех разобрали на запчасти, но тем не менее дерьма хватает.
Прикольное приложение для работы с заказами, главным достоинством которого является возможность управлять своим рабочим и свободным временем, естественно при наличии должной сноровки и опыта)
Очень большим плюсом является ПОЛНОЕ отсутствие на всех фронтах работников без русского паспорта. Я не расист, но там, где горцы ходят толпами за копейки, ну вы поняли крч...
Ну и в целом вокруг водителя компания шивелится более- менее стабильно...
Демократичное руководство. Мнение сотрудников всегда учитывается при принятии решений. Здоровая атмосфера в коллективе, но если конфликт необратим, руководство не раз подбирало компромисс для обеих сторон, что говорит о том, что компания дорожит своими сотрудниками. В Грузовичкоф также не скупятся и на обучение своих сотрудников, за мой период работы уже неоднократно проходил различные тренинги и курсы полностью за счет компании. Отрицательные стороны
самое время устроиться это ноябрь-декабрь, быстренько вкуришь чтопочем- сразу хорошие заказы прут)) Для меня так лучшее в году, не я один пишу и не новость уже наверно. Уже вывоз дачного мусора отгремел, что я нелюблю лично, и норм.
о плюсах не говорят. пишут сюда когда накипит или обидели. когда хорошо молчат. плюсы есть:заказы и шофера адекватные, контактики завел, в начислениях разобрался, пару раз во внеокладку входил, у меня газель, в основном межгород и пригород туда обратно порожняком не бываю. в конкурсах их не участвую, ничего про заманухи не скажу. так контора как все, не видел страшных штрафов и унижений. работаю с 2.08.18
Компания находится в БЦ Кусково, на последнем этаже, где вечно воняет куревом по всему этажу. Кухни нет, жри за компом и работай. на 3 день обучения посадили на линию и сказали работай, хотя ты в душе не ебёшь, что и как правильно делать, ведь у тебя было 2 дня, чтобы выучить толмут из 95 страниц...Орут на тебя, ты орешь на водителей, водители орут на тебя... В общем *xxxxx* такую работу, лучше в тихом месте работать, чем там Положительные стороны
